ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາແລະເປັນມືອາຊີບໃນອຸດສາຫະກໍາສາຍແລະສາຍໄຟໃນປະເທດຈີນ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍເທກໂນໂລຍີການຜະລິດແບບພິເສດແລະອຸປະກອນການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບສູງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສາຍ EVRP. ພວກເຮົາມີລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດຂະບວນການຜະລິດ, ຕັ້ງແຕ່ການເລືອກວັດຖຸດິບທອງແດງທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ-ຈົນເຖິງການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີສາຍ EVRP ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະທົນທານ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະຂົງເຂດອື່ນໆ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສົ່ງພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມສັນຍານ.
ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນ
|
Conductor |
insulation |
|
|||
|
ດ່ານ |
ການກໍ່ສ້າງ |
DIA. |
ຄວາມຫນາ |
O.D. |
|
|
16 |
513/0.20 |
5.80 |
0.57 |
8.00 |
1.16 |
|
25 |
798/0.20 |
7 |
0.64 |
12.2 |
0.743 |
|
35 |
1121/0.20 |
8.5 |
0.64 |
14.4 |
0.527 |
|
50 |
1596/0.20 |
10.0 |
0.71 |
15.8 |
0.368 |
|
70 |
2257/0.20 |
12.5 |
0.8 |
18.2 |
0.259 |
|
95 |
2997/0.20 |
14.8 |
0.9 |
20.9 |
0.198 |
ສາຍໄຟ EV ໂດດເດັ່ນເປັນໂຊລູຊັ່ນລະດັບພຣີມຽມທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ເຮືອ, ແອັບພລິເຄຊັ່ນເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ,
ໂອ້ອວດປະສິດທິພາບພິເສດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄຸນນະສົມບັດເປັນເອກະລັກຂອງຕົນແມ່ນຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ທອງແດງບໍລິສຸດເປັນ conductor, ຮັບປະກັນ
ການປະພຶດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້.
ການສາກໄຟເຮືອນກາງຄືນ:ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນທີ່ຢູ່ຂ້າງບ່ອນຈອດລົດກັບສາຍ EV, ສຽບປືນໃສ່ສາຍສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາກາງຄືນ, ວາງສາຍ EV ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ແລະສາກໄຟເຕັມໃນຕອນເຊົ້າເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ.
ການເສີມພະລັງງານສຸກເສີນໃນເຮືອນ:ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ EV ແບບພົກພາໄປຫາເຕົ້າຮັບ 16A ພາຍໃນເຮືອນ ແລະຂະຫຍາຍມັນໄປຫາຊັ້ນລຸ່ມຂອງລົດເພື່ອສາກໄຟ. ນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປໃນຊັ້ນລຸ່ມຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສເກົ່າແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂສາຍໄຟ EV ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປຽກຫຼືກີດຂວາງເສັ້ນທາງ.
ການສາກໄຟໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ:ໃນເວລາໄປຊື້ເຄື່ອງ, ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສາກໄຟຂອງເຂດການຄ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ລົດກັບສາຍ EV ຂອງສະຖານີສາກໄຟເອງ ຫຼືໃຫ້ເອງ. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຍ່າງໄປທົ່ວສູນການຄ້າ ແລະຖອດສາຍອອກເພື່ອກັບຄືນໄປຫາບ່ອນເດີມຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການສາກໄຟໄວຢູ່ໃນ-ພື້ນທີ່ບໍລິການຄວາມໄວສູງ:ເມື່ອເດີນທາງໄກ, ໃຫ້ສຽບສາຍ EV ຢູ່ສະຖານີສາກໄວໃນພື້ນທີ່ບໍລິການເພື່ອເຕີມພະລັງງານພາຍໃນເວລາສັ້ນໆ. ສາຍ EV ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ scene ຫຍຸ້ງແລະປະສິດທິພາບ.
ການສາກໄຟທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນໃນຊຸມຊົນ: ຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີສະຖານີຄົງທີ່ສາມາດໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟຮ່ວມກັນຂອງຊຸມຊົນ, ດໍາເນີນການຜ່ານ APP, ແລະຄິດຄ່າກັບສາຍ EV ທີ່ກົງກັນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະຂອງຊຸມຊົນ.
ກ່ຽວກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ
FAQ
Q: ສາຍ EV ປະເພດໃດແດ່?
A:ສ່ວນໃຫຍ່ມີສາຍສາກໄຟ AC ແລະສາຍສາກ DC. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສາຍ AC EV ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໃນຄົວເຮືອນ ແລະສະຖານີສາກໄຟຊ້າ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍ DC EV ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ພາຫະນະ ແລະອຸປະກອນສາກໄຟ DC ເຊັ່ນ: ສະຖານີສາກໄຟໄວສາທາລະນະ.
Q: ວິທີການເລືອກສາຍ EV ທີ່ເຫມາະສົມ?
A: ອີງຕາມປະເພດຂອງການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, Tesla ມີການໂຕ້ຕອບທີ່ອຸທິດຕົນ, ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະອື່ນໆມັກຈະໃຊ້ການໂຕ້ຕອບທົ່ວໄປເຊັ່ນ CCS ແລະ CHAdeMO; ມັນຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟ. ການສາກໄຟໄວສູງຕ້ອງການສາຍໄຟ EV ທີ່ກົງກັນກັບຫຼັກສະເພາະທີ່ສອດຄ້ອງກັນ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍາວຂອງສາຍ EV ຄວນເລືອກຕາມສະຖານະການການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງເຊັ່ນ: ໄລຍະຫ່າງຈາກບ່ອນຈອດລົດເຮືອນໄປຫາສະຖານີສາກໄຟ.
ຖາມ: ຕ້ອງປ່ຽນສາຍ EV ເປັນປະຈຳບໍ?
A: ພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ, ສາຍ EV ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າຜິວຫນັງຊັ້ນນອກຂອງສາຍ EV ເສຍຫາຍ, ຫຼັກຖືກເປີດເຜີຍ, ການໂຕ້ຕອບຂາດ, ຫຼືມີການສາກໄຟເລື້ອຍໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນສາຍ EV ດ້ວຍສາຍໃຫມ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.
Q: 4.Do ທ່ານໃຫ້ບໍລິການໂຄງການ OEM?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຄໍາສັ່ງ OEM & ODM ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນ. ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບໃຫ້ທ່ານ.
Q: 5.ໄລຍະການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A: ໄລຍະການຈ່າຍເງິນຂອງພວກເຮົາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ T / T 30% ໃນແບບພິເສດ, ຍອດເງິນກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼື L / C ຢູ່ sight.
Hot Tags: ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່, ຈີນສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງປ່ຽນແປງໄດ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ສະຫນອງ, ໂຮງງານຜະລິດ